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DIAGNOSTICO


Diagnóstico de mantenimiento

1 - Rueda compresora totalmente dañada por ingreso de algún objeto extraño en la carcasa compresora. 


2 - Lubricante contaminado.


3 - Falla en el sistema de lubricación.


4 - Álabes de la rueda compresora dañados por el ingreso de algún objeto extraño en la carcasa compresora.


5 - Depósito de impurezas en los canales de lubricación del cojinete axial.


6 - Álabes de la rueda de turbina dañada por el ingreso de objetos extraños en la carcasa de turbina.


7 - Carcasa de turbina azulada con fisuras internas y en la case causadas por un exceso de calentamiento.


8 - Cojinete axial (1) y collar (2) azulados por fallas en el sistema de lubricación.


9 - Cojinetes rayados debido a la presencia de impurezas en el aceite lubricante (contaminantes).


10 - Lubricante carbonizado exceso de temperatura o mala calidad del aceite.

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